Китоврасъ (kitowras) wrote,
Китоврасъ
kitowras

Русско-Балтийский

На нынешнем Олдтаймере есть стенд политехнического музея на котором выставлен последний сохранившийся из семейства Руссо-балтов. Этот авто был на ходу до 1942 года, когда разгильдяй хозяин забыл слить на ночь воды из системы охлаждения и разорвал радиатор.
В 60-е годы он попал в музей и подвергся советской реставрации, которая, впрочем, спасла машину, ставшую гордостью отдела автомобилей политеха. На выставке, в отличие от музея, машину можно сфотографировать с нескольких сторон, что многие фотографы и активно делали. Представлю несколько получившихся у меня фото:

\




Хорошо видна передняя изогнутая ось и надпись на радиаторе.


Эмблема. Была и еще одна - на крышке пробки радиатора - статуэтка двуглавого орла, но ее не восстановили.


Руссо-балты были "прулями" в те времена считалось, что видеть обочину водителю важнее. Рычаги - для переключения передач и тормоза, действующего на колеса. (тормоз от педали действовал на карданный вал двигателя)


Фирменный пятиспицевой руль. Круглый рычаг управлял углом опережения зажигания.


Задняя часть авто. Виден второй бензобак машины. Первый располагался на торпедо и самотеком питал двигатель. Топливо из второго, поступало в первый за счет подкачки выхлопными газами...

А это современник Руссо-балта

Авто 1903 года выпуска, прекрасно отреставрированный.
А.
Tags: История старой России, моторъ, фото
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 6 comments