?

Log in

No account? Create an account

Журнал, глаголаемый "Урядникъ"

Заметки реакционного обывателя из Третьего Рима

Реакционным взглядом...
Кит
kitowras
Рассматривал на днях карту Москвы и вижу в районе метро Кунцевская надпись Улица Франко.
О как думаю - неужели в честь почтенного каудильо улицу назвали? Не, думаю, быть такого не может, смотрю внимательно - Улица Франко...
Ничего не понимаю...
И лишь с третьего раза замечаю, что между этими словами на перекрестке есть еще одно плохо читаемое - Ивана.
Вот оно как - не в честь мудрого испанского правителя назвали улицу, а в честь украинского свидомого писателя, вскормленного австрийцами да еще ко всему прочему и социалисту....
Какое разочарование...
А.

Политические акценты....
Кит
kitowras
Пишу некий текст - ворд подчеркивает слово "лоялистская" красным цветом. Смотрю варианты - предложено заменить на "роялистская"...
Т.е. выделена не орфографическая, а политическая ошибка. Вот оно как....
А.

"С.-Петербург - Монако" Серия 3. В дорогу!
Руссо-балт
kitowras
Надо сказать несколько слов и о самом ралли Монте-карло. Оно было организовано старейшим автомобильным клубом Европы – Automobile Club de Monaco – созданного еще в1890 году. Суть нового международного соревнования, которое получило название “Rallye-Automobile-Monaco”, заключалась в том, что из разных стран и городов в определенные дни и часы, в зависимости от расстояния, давался старт экипажам на автомобилях, которые должны были финишировать в одном месте – обычно на набережной Кондамин в Монте-Карло. Расчет велся исходя из заданной среднетехнической (расчетной) скорости движения с обязательной отметкой в контрольных пунктах на дистанции. Запрещалось ремонтировать в пути двигатель и детали шасси, которые поэтому пломбировались. Это так называемое “ралли со звездным сбором” стало впоследствии популярным.
Первые такого рода соревнования, организованные в январе 1911 года в Монако при поддержке крупнейшей в княжестве компании “Общества морских купаний”, прошли успешно. Тогда среди 23 экипажей, стартовавших из 6 городов (в основном из Франции) и двигавшихся к общему финишу с заданной средней скоростью 10 км/час, победил известный гонщик Анри Ружье на французском автомобиле “Тюрка-Мери”.

(на фото - победитель первых Rallye-Automobile-Monaco прошедших в 1911 году французский гонщик Henri Rougier)
Говорили, что соревнования специально назначили на зиму, чтобы привлечь в княжество туристов и избежать тем самым традиционного зимнего затишься в этом чудном курортном месте.
С пожеланием участвовать в очередном Монакском ралли откликнулись многие автоклубы: Франции (Париж, Гавр, Булонь), Германии (Берлин), Австро-Венгрии (Вена), Бельгии (Брюссель), Голландии (Амстердам), Италии (Турин) и Швейцарии (Женева). Пришла заявка и из Санкт-Петербурга от Императорского Российского автомобильного общества (ИРАО).
Когда организаторы ралли определили нормы и время пробега для участников из разных стран (расчетную скорость подняли до 25 км/час), то оказалось, что российский экипаж, учитывая дальность в 3200 км, должен стартовать из Санкт-Петербурга 31 декабря 1911 года в 8 часов утра (13 января 1912 года по новому стилю).
Через снегъ и морозъCollapse )