Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Кит

Что бы почитать? Несоветские историки.


Меня часто спрашивают на лекциях - что стоит почитать по тому или иному периоду истории России. Решил тут в прикрепленном постинге составить список современных авторов, которых хотел бы рекомендовать. Многие авторы этого списка обладают научными степенями и званиями, другие - не имеют таковых, но все нижеперечисленные являются компетентными, добросовестными, адекватными специалистами, для которых изучение прошлого есть часть процесса постижения истины, а отнюдь не пропаганды или защиты каких-то ценностей и идеологии. Список ни коим образом не является исчерпывающим, пишу по памяти, а она часто хромает, постепенно буду дополнять. В комментариях принимаются дополнения.
При составлении был использован хронологический принцип, но надо учесть, что многие из работы многих историков посвящены нескольким временным периодам, во избежание перегрузки списка фамилия каждого приведена только один раз.



Collapse )
Кит

О "Войковской". Почему надо проголосовать за переименование, даже зная, что проиграем.



Вчера на портале "активный гражданин" началось голосование за переименование станции метро "Войковская". (Это здесь - http://ag.mos.ru/poll/1428)
Не надо обольщаться, господа, голосование мы проиграем. Решение по такому вопросу принимается не на основе интернет-голосования и в данному случае оно уже принято. Не в нашу пользу. Голосование - это лишь способ закрепить отказ ссылкой на "мнение народа". К тому же есть большая категория людей, которые, действительно, голосуют против. В основной своей массе - это не красные. Красных, тех кто кричит, что Войков был герой и дипломат, смело готовивший мировую революцию, и безжалостно уничтожавший ее врагов, не взирая на пол и возраст, весьма немного. Единицы. Большинство тех, кто против - это советские люди. Которые красную людоедскую религию не исповедуют, а лишь почитают. У них аргументы такие же - надо прекратить гражданскую войну, кто за это будет платить, надо тогда и метро закопать и хлебать щи лаптем, в общем, не меняйте ничего, нам плевать и на Войкова, и на русскую историю. Их история началась в 1917-м, а что было прежде, они не знают и знать не хотят.
Рассматривать эти аргументы всерьез смысла нет. И отвечать на них тоже не надо.
Надо понимать другое - если для тебя история Отечества начинается с девятого века от Рождества Христова, то терпеть красных пусть даже в названиях нельзя. Пройти мимо - значит встать к тем, кто убивал наших предков с 1917-го года, кто взрывал храмы, кто строил чудовищную мерзость большевизма.
Ты или с ними, или не с ними. Третьего не дано.
Поэтому порядочность не позволит пройти мимо, даже зная, что мы не победим в этот раз. Не победим, но сделаем, что можем.
И еще одно - на текущий момент нас 31% из 116 тысяч. Но мы знаем, что в отличие от прочих, наши голоса честные. А значит, не так уж нас и мало - почти сорок тысяч. А будет еще больше.
Да, советские правы, гражданская война должна окончится. И она окончится, когда в стране не останется красных названий на картах.
А.
Кит

Предвыборное московское.

Некоторые обывательские размышления по итогам московской избирательной кампании.
Строго говоря, ее вели два кандидата, руководствуясь, как ни странно, одним и тем же мотивом. Остальные - лишь отбывали номер.
Collapse )
Кит

Заметки московского обывателя

1. Печальная новость - http://users.livejournal.com/_niece/170782.html, многие читали, но не могу не упомянуть. Поганость ситуации не в том, что на улице есть отморозки, и не в том, что они могут иметь отношения к политике, а в том, что они останутся безнаказными. Никто их искать не будет и не найдет. Не до того сейчас полиции, сейчас она по прямому назначению работает и это назначение - отнюдь не борьба с преступностью.

2. Обратил внимание как много в метро рекламы БМВ. Целые вагоны залеплены. Глупость же. Те, кто ездит на БМВ или рассматривает покупку оных в метро не спускается. Вот в свое время была классная реклама шевроле Спарк (нью-матиза) в которой стоимость машины измерялась в цене билетов на метро - это было по делу. А сейчас - лишь отмыв рекламного бюджета.

3. Обсуждают вопрос, когда лучше убирали снег, при Лужкове или при Собянине. По-моему разумению - ничего не изменилось. Где раньше убирали, там и сейчас убирают, где раньше не убирали - например, в Крылатском, - там и сейчас не убирают.

4. В московском метро число читающих книгу с ридеров стало на глаз больше читающих ее в бумаге.

5. До весны еще месяц, но скоро совсем скоро небо станет высоким и в воздухе появится особый дух свежести.... совсем скоро, недели через две.

А.
Кит

Короткие мысли

1. Вот говорят - поглядите как примерно ведут себя японцы во время стихийного бедствия. Дисциплинированно, без мародерства и т.д. Предлагают сравнить с поведением негров на Гаити и задаются вопросом - а как повели бы себя наши сограждане? Слов нет, японцы показали образец мужества и дисциплины (хотя отдельные эксцессы у них все же были). Но почему никто не вспомнил прошлое лето? Когда в России горели леса, деревни, окраины городов и зона стихийного бедствия была весьма изрядной. Уподобились ли наши сограждане неграм гаитянским? Бардака и неорганизованности у нас было предостаточно, кто спорит, но есть ли претензии к поведению граждан? Что-то рассказов о мародерстве не припомню. А вот взаимопомощь была, массовая помощь пострадавшим (общественная) была, добровольцы пожарные - были. Вот и очевидный ответ - как ведет себя общество. Да в целом нормально.

2. Недавно все смеялись над идеей Собянина оборудовать в каждом дворе по 30 мест для стоянки машин. Мол рады бы, да куда еще 30 впихнуть? Зря смеялись. Вчерашние разъяснения мэрии все поставили на свои места - в каждом дворе будет 30 мест для машин и ни машиной больше! А для остальных - для остальных на четверть снизили цену на народный гараж, а кое где и того меньше - до 250 тысяч. Похоже новый мэр решил превратить этот попильный прожект в реальный. На сем пути будут трудности великие - изначально то никто не собирался все эти гаражи строить, но если получится - будет качественный шаг вперед. Одно плохо - что ограничение мест для стоянки во дворах мэрия осуществит можно не сомневаться, а вот построить хотя бы половину от намеченных гаражей надо сильно постараться. Так что проблемы в парковкой в городе резко обострятся.

3. Середина марта - все-таки тяжелое время. Скорей бы май...
А.
Кит

Московский снобизм.



Люди в России живут в окружении страшного уродства. Питаются всяким дерьмом, носят обноски. Красоты в их жизни совсем немного. И отнимать у них последнюю возможность понять, что эта красота существует, ради экономии 20% средств при строительстве, - это просто бесчеловечно. Это какое-то гестапо. Метро при большевиках стало аналогом готического собора, где неграмотным крестьянам в Средние века круглые сутки транслировали красоту. Это такой канал "Культура" в камне. Это все, что осталось у нас от времени, когда по телевизору показывали Чайковского, а не "Фабрику звезд". Московское метро как уникальный архитектурный комплекс - это последний рудимент надежды в то, что лучшая жизнь возможна. И вот ради 20% средств Собянин хочет закатать нас в типовую подземку для нищих.
Я выражаю недоверие мэру Собянину. Это - не мой мэр. Мой город переживет его мертвящий административный энтузиазм.


Это пишет деятель, до недавнего времени известный как Hvil, который лет шесть назад приехал в наш город из какого-то восточного красноголопузенска и посвящавшего немало времени рассуждениям какие москвичи плохие, какой Москва неправильный город и т.д. а теперь вон как заговорил.... "мой город переживет"...
Вот честное слово, понимаешь правоту дореволюционного закона, который давал избирательные права в городских делах только владельцам недвижимости в городе.
Разбор бреда хвиляки по существу тут - http://aldanov.livejournal.com/429961.html
А.
Кит

Понедельничное...

1. Поганое состояние - на грани болезни. С одной стороны - тебе явно плохо, с другой - не настолько, чтобы организм согласился - ты больной. Но и с тем что ты здоров тоже не согласишься... попробую отсидеться дома, авось поможет...

2. По поводу нового мэра. В голову лезут две цитаты - из басни Крылова ("А вы, друзья, как не садитесь...") и из ЕБН - ("как тот такой же, так и этот понимаешь ли"). И на последок из Змея Горыныча - пожуем, увидим.

2.1. И еще о мэре. Вернее о леваках, которые радостно размахивают цитатой со славословием в адрес Сталина, будто бы сказанной новым мэром. Иные поверили. Однако, как оказалось - мероприятие было, слова были, да только говорил их не господин Собянин, а тов. Зюганов, что сразу делает их неинтересными. (подробности тут - http://a-dyukov.livejournal.com/803783.html)

3. Старое фото в архиве нашлось....



4. О слоне. Слон - крупный, травоядный, топотун, водоплавающий.

А.
Кит

На злобу дня.

Некоторые следствия из произошедшего:

1. Отставка Лужкова сильно усложнит, если сделает возможной вообще всякую деятельность по защите исторической Москвы. По сию пору главным ресурсом такой деятельности была возможность аппелировать на действия московских властей к властям федеральным, что иногда имело успех. Если новым мэром Москвы станет ставленник федерального центра, эта возможность захлопнется.
Поскольку Лужкова сняли не за то, что он сделал с Москвой, и вообще не по результатам деятельности, а в ходе клановых разборок, то в будущем процесс уничножения города будет лишь приостановлен а потом возобновиться с новой силой. Есть слабая надежда, что новый мэр будет человеком с более развитым вкусом, и не будет дружить с Церетелли.

2. Хотя понятно, что "бунты в столице никому не нужны", социальное обеспечение московских пенсионеров и других социалов - под угрозой. И под большой угрозой.

3. Как-то очень уж по советски ведут себя бывшие холуи Лужкова. И многие из политиков - "падающего толкни". А могли бы и не толкать, указа для падения хватило бы.

4. Что ни говори, а сегодня закончилась эпоха в истории города. 18 лет - не шутка.

5. Кстати, ничего страшного и хорошего в ближайший год не случиться. Как были пробки, так и будут, как решали вопросы без нашего обывательского участия, так и будут, все будет по прежнему, пока слонов разводить не начнут.

А.
трубка

Обывательские разрозненные мысли.



Не хотел ничего писать в ЖЖ на этой неделе, но пришлось... Пустое метро и поезда стоящие в туннеле. Запоздало бдительные милиционеры на каждой станции, собаки. Понадобились взрывы, чтобы милиция и эвакуаторы расчистили от таксистов и любителей бросать машины подъезды к метро. Поэтому маршрутка сегодня не стояла в пробке. Но это ненадолго. Дня через два все будет по прежнему....
В инете - бурление. Каждый кулик о своем... либералисты - о кровавой гебне,Либералы - о том, что валить из страны надо, националисты - о черных, черные - о том, что мало убили, охранители - о том, что у преступности нет национальности, коммунисты - о сроках и этапах, которые в разные места должны пойти....
И лишь обыватели о насущном - где сдать кровь, о списках погибших и раненных, о том как ездить, когда московские бомбилы проводят акцию солидарности с террористами, о жизни...

Упокой Господи, людей безвинно во граде московском убиенных....
А.
Кит

Здравствуйте пробки! Заметки обывателя.

Власти Москвы обнародовали новые цены на городской общественный транспорт. Он подорожает. Причем вопреки обычной логике, в наибольшей степени подорожают именно проездные, а не разовые поездки:
Таким образом, прирост стоимости проезда в метро увеличился на 18%. В 2009 году стоимость одной поездки в метро составляла 22 рубля. На 18% подорожали билеты на две поездки. Теперь карточка на две поездки обойдется пассажирам Московского метрополитена не в 44, а в 52 рубля. Ещё значительнее подорожали проездные: билет на 5 поездок стал стоить 125 рублей против 105 (рост на 19%), проездной на 10 поездок подорожал на 20% — с 200 до 240 рублей, а проездной на 20 поездок увеличился в цене с 380 до 460 рублей (рост стоимости составил 21%).
Проездной билет с лимитом поездок не более 60 будет стоить 1080 рублей, или на 25% дороже, чем в 2009 году, подчеркнули в мэрии Москвы.


Посмотрел на цифры и понял, для меня с нового года добираться на работу на Машине будет дешевле, чем на метро. Посчитаем - проездной на месяц стоит 1080 рублей + несколько раз в неделю я пользуюсь маршруткой, чтобы добраться до метро от дома. Положим маршрутки не подорожают (для простоты рассчета) и добавим к 1080 еще 200 рублей (10 поездок на маршрутке в месяц) итого имеем 1280 рублей в месяц.
Расстояние от моего дома до работы 12 километров, туда и обратно - соотверственно 25. Итого имеем 25 километров в день 125 в неделю и 500 в месяц.
Мой авто довольно экономичен и своим слабым двигателем ест в городе порядка 8 литров на сотню. Итого имеем 40 литров топлива в месяц. При цене 95-го около 25 рублей за литр имеем расход в 1000 рублей в месяц. Т.е. дешевле чем городским транспортом на 300 рублей. 300 рублей в месяц - 3600 рублей в год.
Могут возразить, что я посчитал расходы только на топливо, а машина и иных вложений требует. Требует. Но машину я все равно содержу и не думаю что при полуторакратном увеличении пробега в месяц резко возрастут и другие расходы.
Да, по времени я буду проигрывать примерно в два раза и тратить на дорогу не 40 минут, а час с третью, но мой график позволяет пойти на такой расход - есть резервы.
Парадокс - правительство города на словах пытается стимулировать горожан отказаться от личного автотранспорта, а на деле напротив.
А.